动力保护板你了解多少？结构是什么样的

　　动力保护板它是用来保护电池不让损坏与延长电池的使用寿命。而且它只在电池出现极端问题的情况下作出最稳定最有效的保护防止出现意外。动力保护板你了解多少？结构是什么样的，下面小编就和带大家一起来了解一下，

动力保护板你了解多少？

　　动力保护板系统具有单体电压过充、总电压过充、过流、高温、低温、短路等，保护措施如下（保护阈值是可修改的）。1.单体电压或总电压过量充，当超过设定的保护阈值时关断充电MOSFET并需要停止充电；2.充电过流，当超过保护阈值15A设定值90s时，关断充电MOSFET并需要停止充电；3.放电过流，当超过保护阈值105A设定值90s时，关断放电MOSFET并需要停止放电；4.电池组温度异常，当电池组温度大于75℃和小于-20℃时，关断充放电MOSFET、电池组停止工作；5.电池组短路，当出现瞬时大电流（200A）时立刻关断充放电MOSFET、电池组停止工作。

　　随着移动电子设备的飞快发展和能源市场的不断变大，人们对锂离子电池的需求也将会越来越大。锂离子电池的高容量、适中的电压、广泛的来源以及其循坏寿命长、成本低、性能好、对环境无污染等特点是加分项。

　　作为新代绿色高能电池，动力电池保护板是为了加强动力锂离子电池的安全性必配的设备。绝大多部分情况下，锂电保护板应该具备控制锂离子电池使用工作条件的功能，这些工作条件分别包括有电压、电流、温度等一系列的功能。由于锂离于电池使用的特殊性，使得动力锂离子电池的时候必须要和保护板一起配套使用才能确保整个设备的安全可靠性。电池安全保护无疑使电动汽车管理系统的首要的、最重要最重视的一点。

动力保护板的结构：

　　保护板IC：在锂电池使用过程中，过充电，放电对锂电池的电性能会造成一定的影响，为避免使用过程中出现这种现象，专门设计了一套电路，并用微电子技术把他小型化，成为一个芯片，该芯片俗称锂电池保护IC

　　MOS：也称场效应管。在锂电池保护PCB上，都是成对使用，因此制造商把两只独立的MOS FET封装在一起，通常有来年各种样式，一种是SOP-8封装；另外一种是 TSSOP-8封装。

　　电阻：电阻是所有电子电路中使用最多的原件。电阻的主要物理特征是变电能为热能，也可以说他是一个耗能元件，电流经过它就产生热能。电阻在电路中通常起到分压分流的作用，对信号来说，交流与直流信号都可以通过电阻。

　　电容：是‘装电的容器’，是一种容纳电荷的器件。是电子设备中大量使用的电子元件之一

　　PCB板：又称印制电路板，通过一定的连线把一定功能的电路连接起来，并把元器件承载在其上实现电路体，是电子元器件电气连接的提供者。

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